Техника для перевозки и укладки грузов

Страница 5 из 5

Штабелеры для высотного склада

Основой технологии на складах с узкими проходами классов А и В с высотой потолка более 7 м являются высотные штабелеры с вилами на турели, поворачивающейся на 180", для трехсторонней обработки грузов. Установка поддона происходит благодаря смещению грузовой каретки (или телескопических вил) в глубину стеллажа. Применение современных штабелеров позволяет сузить межстеллажные проходы примерно на 1 м и увеличить высоту складирования, что ощутимо повышает вместимость склада. Но для работы штабелеров нужны полы хорошего качества, что требует затрат.

Каждый высотный штабелер обслуживает один проход и перемещается по боковым направляющим только прямо, не поворачивая. Варианты направляющих для узкопроходных штабелеров: механический и электромагнитный. В первом случае это металлический рельс высотой 40 или 100 мм, в который на высоте 40 мм от пола упираются боковые ролики. Во втором варианте используется кабель индуктивного управления, в нем с помощью частотного генератора создается магнитное поле, которое распознается сенсорными датчиками, подающими сигналы на блок рулевого управления. Штабелеры производятся с двигателями постоянного или переменного тока и имеют трехопорную конструкцию с одним управляемым колесом. Вилы опускаются до высоты 40 мм, что позволяет поднимать паллеты прямо с пола. Узкопроходные штабелеры в 2-3 раза дороже ричтраков. У них движение машины по проходу происходит одновременно с подъемом или опусканием вил, что обеспечивает высокую скорость грузообработки.

Высотные комплектовщики заказов, в отличие от штабелеров, оснащены площадкой, с которой оператор вручную укладывает или отбирает штучные грузы. Комплектовщик одновременно с горизонтальным движением поднимает или опускает кабину оператора с грузом или без него. Помимо основной мачты комплектовщик оснащен дополнительным грузоподъемником (высота подъема до 1,7 м), на котором находятся вилы: он размещен напротив кабины. Вилы могут двигаться влево-вправо по каретке бокового смещения, поворачиваться на 180* (телескопические вилы поворачиваются на 360е), что позволяет поворачивать груз в нужную сторону и задвигать его вглубь полки. Машины имеют индикатор высоты подъема кабины с системой позиционирования, функцию плавного опускания кабины в случае прекращения электропитания, приспособления для аварийного спуска. Грузоподъемность и высота подъема груза у комплектовщиков составляет 1,3 т и 10 м.

Ричтраки

Для напряженной работы со стеллажами выше 6 м применяют мощные самоходные электроштабелеры с выдвигающимся грузоподъемным механизмом, или ричтраки (Reach Truck). Отличие ричтраков от обычных штабелеров заключается в горизонтальном перемещении мачты при помощи гидропривода по усиленным направляющим — консолям несущей трехопорной рамы, на которой расположены кабина, батарейный отсек, силовые агрегаты. Центр тяжести машины с грузом расположен внутри контура опорных и приводного колес, что обеспечивает устойчивость ричтрака. Современный ричтрак считают наиболее производительным видом штабелеров. Высокая скорость подъема — до 0,6 м/с и передвижения — 12 км/ч, способность поднимать поддоны на высоту до 12 м, грузоподъемность до 2 т. При этом ширина межстеллажного прохода для установки поддонов составляет 2,2...2,9 м, что делает эти машины незаменимыми на современных высотных складах, оборудованных фронтальными стеллажами. Они компактны, мощны, маневренны, экологически безопасны, имеют регулируемый наклон мачты, сиденье или площадку для оператора, наличие камеры слежения с монитором, радиус поворота около 1,7 м. Рабочее место оператора защищено с боков и сверху решетчатой крышей, не перекрывающей обзор, позволяет управлять машиной стоя или сидя. Кресло оператора регулируется под любое телосложение, имеет подголовники. Подъемом и опусканием груза управляют джойстиками. В ричтраках есть устройство для бокового смещения грузовой каретки, возможность гидравлического сдвига клыков вил, наклона мачты, а на больших высотах — наклона только каретки.

Ричтраки являются наиболее передовыми машинами, в них применяют все последние разработки: системы рекуперации энергии, бортовые компьютеры, двигатели переменного тока, современные тормозные системы, аудиосистемы оповещения и т. д. Почти все модели оснащены устройством для определения высоты подъема и преселектор уровня подъема, в котором запрограммированы несколько уровней для точного позиционирования вил на заданной высоте. Возможна установка видеокамеры на мачте и монитора в кабине. На ричтраках устанавливается по два электродвигателя, магнитный тормоз, автоматический стояночный тормоз в дополнение к ручному. Опорные и приводные колеса могут иметь обод из резины, нейлона, серой резины, вулкалана. Для самоходных штабелеров необходимы полы высокого качества, что увеличивает расходы на строительство нового или модернизацию старого склада. Некоторые модели ричтраков имеют увеличенный диаметр колес для возможности выезда на улицу. Не требуется государственная легализация квалификации оператора на право управления.

Штабелеры и ричтраки требуют хорошего качества полов, устойчивы на уклонах не более 3%, но поднимают грузы на высоту 12 м, а специальные штабелеры с трехсторонней обработкой грузов даже до 17 м. Развивается производство гибридов штабелеров и погрузчиков. Они используются для внутрискладских работ и для разгрузки автотранспорта, а компактные размеры позволяют использовать их в узких проходах.